とりあえず試作品が出来あがってきました。ベルトの位置等見直す所がありますが、ほぼ頭の中で描いていた物になりました！。左はＴｈｕｎｄｅｒ・・・ちゃんとノーズが尖ってます（汗）。右はＡｓｙｍ。ちゃんと非対称（汗）。ともにサイドカーブもついてます（汗）。
付属物は何も付けなくて、シンプル。ベルト部にプラスチックのバックルを使用すると、ＴＯＰシートに傷が付く恐れがあるので布製伸縮ベルトとマジックテープオンリー。保管や車載だけを考えると何も無いほうがいいと思いました。
価格ですが、～１７０㎝まで・・・６，５００円。１７０～１８０㎝・・・７，０００円。１８０～・・・７，５００円。です。今のところ、カラーバリエーションは黒と赤です。
すでにご注文を頂いている方のから順番に製作をお願いします。また、これからのオーダーも出来ますのでお問い合わせ下さい！。Ｗｅｂショップに掲載しておきます！。

                                  
今日は、イエティで今季初滑り！の帰りに、板を取りに寄って下さいましたｏｏｔｕｋａさん、ｏｏｎｏさん、ｋｏｓｈｉさん、ｓａｎｏさん！。今日のイエティは休日と言う事でお客さんいっぱい（汗）でコース幅も狭い事もあり・・・今日は足慣らし程度のライディングだったみたいですが、みなさんテンション高めで楽しそうでした！。そうですよね！半年待って今シーズンはじまった！のですから！。みなさんお怪我無く楽しいスノーシーズンをお迎え下さい！。



それから・・・ビーパレＷｅｂショップのほうを更新してありますのでＮｅｗギアが欲しい方は見てみて下さい！。
ＵＰＺ、ＡＴＢは、残り一足、２７㎝のみになりました。ボードのほうはまだ在庫がありますのでお問い合わせ下さい！。http://dragsters.cart.fc2.com/?preview=03sCneSKQVtYw

                            

今日は、Ａｓｙｍ１６７をオーダーして頂いたｔａｎａｋａさんが、遥々名古屋から板を取りに来てくれました！。遠い所ありがとうございました！。

ｔａｎａｋａさんがＡｓｙｍを知ったのがｂａｃｋｓｐｉｎさんのブログ。３月にｂａｃｋｓｐｉｎさんにＡｓｙｍ１６７を試乗してもらった時の記事を見たのがきっかけだったそうです。いやーこんな運命的な出会いがあるなんて！。

・・・で、４月にはチャオ御嶽でｍ－ｈｉｒｏさんとｓｈｉｍａさんを見かけたそうですよ！。う～んやっぱり運命的？なのか・・・。

ｔａｎａｋａさんはこのＡｓｙｍ１６７が初ＶＩＲＵＳ！。前にＰＪの非対称に乗っていた事があり、このチタンシート搭載の最新ハンマー非対称はいかに！今季は楽しみですね！。

また、このＡｓｙｍをきっかけに他のＶＩＲＵＳの板も味わって欲しいなーって思います！。

ちなみに奥様もアルパインライダーで、今季はＳＧフルカーブ７０に乗られるそうです！すごぃ！。ご主人様のＡｓｙｍも乗らせてもらって下さいね！。

      
今日はたまーにｍｉｓａｋａに滑りに来てくれるｓａｉｔａｍａのｓｈｉｒａｍａｔａさんが、怪力おじさんに車を横転させられちゃった？ので板金の見積もりに？じゃなくて（汗）、板のリペイントのご依頼で来てくれました！。

ん？じゃこの怪力おじさんは？・・・いや、怪力おじさんの仕業じゃなくて、クロカンコース走ってて横転したそうです（汗）。ドアも凹んでルーフも凹んで・・・クロカンカーとしてはこのほうがリアルでかっこいいかも！。なーんて世界中の車が全部クロカンカーだったら、みんなリアルでかっこいいぜー！なんてなっちゃうと板金屋さんいらなくなっちゃいます（汗）。ん～そんな心配はいらないか・・・（汗）。
・・・で、怪力おじさん？じゃなくて、いつも一緒にクロカンをやっているお友達なんだそうです。笑顔で腕まくりしてるからてっきり「どんなもんじゃぁ～い」って怪力パワーで横転させたのかと思って・・・。すみません妄想でした（汗）。

そんな怪力おじさんネタを提供してくれたｓｈｉｒａｍａｔａさん、今季は単身赴任？で、よりｍｉｓａｋａに近くなるみたいなので、ｍｉｓａｋａに滑りに来られる機会が増えそうとの事です！。あぁ～ｍｉｓａｋａオープンが待ち遠しいです・・・。

                                    
今日は、春にペイントをご依頼して頂いて、おまけにＡｓｙｍとＵＰＺ、ＡＴＢブーツも一緒にオーダーして頂いていたｋｕｒｏｉｗａさんとお友達が来てくれました！。
ｋｕｒｏｉｗａさんとお友達の方は群馬のほうのキャベツ農家の方で、ペイントしたＤｒａｇｓｔｅｒはキャベツグリーン！なのかな？なグリーンで、ＮｅｗＡｓｙｍもビーパレカラーなグリーン！。両方ともいい色！。ビンプレートはシルバーで作りました。お友達のフリスタ板はブラックパールでＰ！。
春からはじまったキャベツ作り、やっとシーズン終わったのですよー！って事でこれから長い冬休み？来春までお休みなんだそうです。な・・・ながい冬休み・・・（汗）。・・・で、今日はうちに板を取りに来ながらイエティに行ってみてその後は石和温泉で仕事納めの納会ツアー！なんだそうです！。お話聞いているとお酒が好きなんだそうですごい楽しそうでした！。
これからずーっと冬休みと言う事は、冬はボード三昧なんだそうです。しかも、菅平とか鹿沢とか湯の丸が近所と言う最高な立地条件！。スキー場の真ん中に住んでるみたい（汗）。ＤｒａｇｓｔｅｒもＡｓｙｍもいっぱい滑ってもらえる事でしょう！。
ｋｕｒｏｉｗａさんはいつも湯の丸で滑っているみたいなので、ｓのも今季は湯の丸にも滑りに行ってみたいと思います！。





　　　　　　　　　　　　　　　　　
・・・で、昨日のちゃりんこレポートのＭＡＤタイヤって？？？って事ですが、ちょうど写真を撮っておいたので！。
左はなんぽーさんにお借りした、マキシス、ウエットスクリームって言うＭＡＤタイヤ。右はブロックが減っているけどダウンヒルタイヤとしては結構いいマキシス、モブスター。
ドライ路面だったら、ブロックが減ってたり飛んじゃっているこのモブスターでも結構調子いいのですよ！。・・・で、ＭＡＤを走ると・・・写真のように泥が詰まって泥スリックタイヤになっちゃいます（汗）。左のＭＡＤタイヤは詰まりにくくて山が見える！。見た感じでもこんなに違うんだよ！。走ると見た感じの１００倍違う（汗）。あはは（汗）。

      
左はＣさんのＥｘｅｃｕｔｏｒ２０３！。右はＭさんのＮｉｇｈｔｍａｒｅ！。こんなにＮｉｇｈｔｍａｒｅが短く見えるなんて（汗）。
Ｃさんは北海道の方で、すでにＵｎｄｅｒｔａｋｅｒに乗られているロングボードライダー！日本初上陸にして日本に一本なこの２０３、北海道で大活躍してくれると思います！。
ＭさんのＮｉｇｈｔｍａｒｅは、体格に合わせてフレックス調整してもらったら素晴らしいフレックスになりました！。もちろんテールアップも。カラーのこだわりは、シルバーの縁取りＰ、テール部はまわさないでストレートに！。フランク社長さん間違わないかなーって心配だったけど完璧でした！。

      
右はｏｏｔｕｋａさんのＵｎｄｅｒＴａｋｅｒ！。左はＦさんのＣｙｂｏｒｇＴｅａｍ！。このウエスト１４㎝シリーズは独特なオーラを放ってますね！。

      
両方ともＢｌａｃｋｄｅａｔｈ！。右はＹさんのカーボンＴｏｐ。左はＴさんのチタニウムミラーＴＯＰ＋ザイロン。同じモデルだけど全く乗り味が違うまさにカスタムオーダーボード！。

      
ＨさんのＯｕｔｌａｗ！。ビーパレグリーンに細かラメってもらいました！。輝いてる！。

      
ｏｏｎｏさんのＳｔｉｎｇｒａｙ！。このＷｏｏｄＴｏｐ柄はフランク社長さんのお勧め！。木目がファイヤーしちゃっててこんなＷｏｏｄ初めて見た！。Ｓｔｉｎｇｒａｙは日本初上陸で見るの初めてですが、この前紹介した来季のＢｌａｃｋｄｅａｔｈⅢと同じようなシェイプです。ハンマーヘッド（汗）。しかも、ＢｌａｃｋｄｅａｔｈⅢもこのＳｔｉｎｇｒａｙもはじめからテール上がってます！。フラットテールのほうがいいと言う考えは、もはや無くなりつつあると言う答えだと思います。

      
Ａｓｙｍ１６７！。いやーかっこいい！。
左からＴさんのホワイトパール仕様！。真ん中はＴｍさんのＢＸプリントＴＯＰフリーカービングスペシャル！。右はＩさんのビーパレグリーン！。やばいぐらい最高Ａｓｙｍ！。

      
皆さんお馴染みｃｈｉｚｕｋａさん！のＵＦＣ８３！。ソールはフルブラック！。

      
こちらのＵＦＣはｏｏｋｉさん（Ｖライダー）のＵＦＣ７３！。ＵＦＣのテール、ＶＩＲＵＳの標準テールってゴムだけど、ＵＦＣって昔の板みたいなアルミのストレートエンドなんです（汗）。でもびっくり！テールキック上がっているのですよ！。

      
このスキーは・・・とりあえずたかちゃんに乗ってもらおう！。
ｓのスキーの事全くわからないので、何かいいスキーないですか？って聞いてみたら、とってもいいスキーがあるでないですか！。ツインチップなフリーライディングスキーなんだそうです！。名前はＲｉｐｐｅｒ１６０。Ｂａｎｄｉｔみたいなスキー！。ソールなんて最高！。このスキーだったらｓのもスキーがすきーになりそう（汗）いや、スキーやりたい！って思うくらいにカワいくて何でも出来そうなスキー！。
ｓｈｉｍａさんとかｋａｊｉさんとかｔａｋｅｓｈｉｍａさんとかｂａｃｋｓｐｉｎさんとか・・・ｍｉｓａｋａにはボードもスキーも両方出来る方々がいっぱいいるので、皆さんに乗ってみてもらおうと思います！。

      
ＵＦＣ三兄弟（汗）。ちょっと怖い（汗）。
７３と６３はストックがありますので欲しい方は言って下さい！。
ＵＦＣはソフトフレックスと聞いていましたが、フレックス的には想像よりもしっかりしていてベスト！。キャンバーはローキャンバーで硬いバーンで相当強そう！。ただ、サイドカーブがあまり無く、ＴＯＰよりテールのほうが細くてオートマチックにターン後半のキレ上がりが来ないと思いますので、板を立ててたわませられるライディングが出来ないと難しいかもしれません。それが出来たら・・・まさにＵＦＣ！ｓの的にはウルトラファンカービング！。

      
Ｓｕｐａｒｔａｎ６５！。このカラーかっこいい！。
ウエスト１７，５？くらいと思ってたけど、実際には１８，５あるじゃんけー！。なになに！アングル４５度くらいから乗れますよ！。
しかもー！はじめからテール上がってます！。Ｅｖｏ２のカーボンケブラー＋チタンシートの効果は、ｍｉｓａｋａハードバーンで実証出来ると思います！。ノーズ形状から柔らかい雪でも浮いてきそう！。来週から使っちゃおうかな！（汗）。
このＳｐａｒｔａｎｔ６５もストック有ります！。

      

      
ビーパレグリーンＢａｎｄｉｔとＯｕｔｌａｗ。ノーマルモデルのストック板です。今季モデルはＶＩＲＵＳエンブレムにグリーンの縁取りが！。ｃｕｓｔｏｍｂｏａｒｄｓエンブレムが丸のバッジエンブレムにモデルチェンジしています！。・・・内緒ですが、とださんの今季のｂａｎｄｉｔはビーパレグリーンが入ってた＾＾！。

      
ＵＰＺのＡＴＢ来ました！。ｓののＤｅｅルマンに比べて、戦闘能力高そうで強そう（汗）。
もうここ何年も、Ｄｅｅル・マン＋Ｇスタビンで一切不満が無くライディングが出来ていますが、ＡＴＢと言うフリーライディングブーツが登場したと言う事でこれを試さずにはいられません！。ビンはこれまで通りＧスタで行こうと思っていましたが、ＶＩＲＵＳからＮｅｗビンが登場したのでこれも試さずにはいられません！。っと言う事で、ＡＴＢはインテックでＶＩＲＵＳビンを使おうと思います！。
ｃｈｉｚｕｋａさんもＶＩＲＵＳビンを使ってみて下さる事になり、ブーツは元々ＵＰＺのＲＣ１０なのでＵＦＣと合わせていいインプレッションが聞けると思います！。

ＶＩＲＵＳのビンの在庫はまだあるみたいです。ＡＴＢの在庫は、２５，５、２６，５、２７・・・の３足だけうちにあります。欲しい方はお早目にお問い合わせ下さい！。

あと、ＶＩＲＵＳジャパンのストックボードやＶＩＲＵＳ情報はサマディさんのＨＰで！。ＨａｓｅｇａｗａくんのＶＩＲＵＳ東京のＶＩＲＵＳ情報とちゃりんこ日誌はhttp://ameblo.jp/virustokyo/を見て下さい！。



・・・で、もうひとつ！。
前々からナローボードやロングボードに合うソールカバー無いかなーって思っていましたが・・・無いのですよね・・・。
そこで、オーダーでぴったりなソールガードを作っちゃおう！かなーって現在プロトタイプを製作中です。ちなみにｓのがミシンで作る訳じゃないですよ（汗）。ちゃんとプロの職人に作ってもらいます。
ワンオフオーダーですので、Ａｓｙｍやロングボードやナローやハンマーへッドや・・・。ぴったりです！。
ワンオフなので高くなりそうですが・・・今の所５～７千円で実現出来るようにしたいと思っています。こちらも欲しい方は言って下さい！。
プロトタイプが出来上がったら写真載せます！。

  

サマディさんニュースでアップしてありました！。あと一週間くらいで今季板がやってきますよ！。うちに入るのは週末か週明けになると思いますので、着きましたらオーダーして頂いていますスペシャルな板たち、厳選選りすぐりなストックボード、スキー・・・ＵＰＺブーツなどなど、写真撮ってアップしますのでもうしばらくお待ち下さい！。

 

・・・で、写真の板は・・・。今季モデルがまだ来ていないのに・・・なんですが、もう本国ファクトリーではすでに来季板を制作中との事で・・・本来ならシークレットで進めるのが一般的なんですが、フランク社長さん・・・何かひらめいたらすぐに作っちゃって公開しちゃうからー（汗）。でも、そこがフランク社長さんならでは！って感じで、例えばこんな風にしてってオーダーしても、フランク社長さんが気に入らなければ（性能的に良いと思わなければ）材料費なんて無視して最新のいい物を使ってくれるし、常に最高で最新な板を提供したい！って言う事なんだと思います。

・・・で、この板は？？？なんですが、現カービングシリーズのマイナーチェンジ？モデル？、モデル名は残しながらも最新のシェイプと最新の材料を使っていて、カービングシリーズの未来を予感させるボードに見えます。

近年におけるＶＩＲＵＳのＮｅｗモデルのリリースは留まる所を知らず、ＳＰＡＲＴＡＮ、Ａｓｙｍ、ＵＦＣ・・・と、最新のシェイプと材料で作られています。

今までのカービングシリーズはアウトライン自体の変更はなくても、内部構造や材料の変更で年々進化を遂げてきました。すでにアウトラインは完璧に完成の域に達しているので、使用する最新の材料により最新の物が最高のパフォーマンス！なのです。この事は、例えば同じノーマルモデルで１０年前の板、５年前の板と最新の板を乗り比べると、全然乗り易さ、雪面追従性が違います！。

そこで何で今さらアウトラインを変えてまでも今あるカービングシリーズの名前を継承させて行くのか？新しい名前付けちゃえばいいじゃん・・・フランク社長さんの考えはわかりませんが、ｓのが思うのはＶＩＲＵＳの歴史はカービングシリーズの各モデルだと思うので、完成の域に達したカービングシリーズをいかに未来につなげて行くか！って言う表れなのかもしれない・・・ってこの板を見ながら思いました。例えフリーライディングであってもライディングスタイルも常に進化し続けていて、誰もが常にハイパフォーマンスなフリーライディングを求めているはず。それは他人との比較とかでは無くて、自分自身とののこと。僕の好きな言葉は、ナンバーワンよりオンリーワン。ロトシックスよりオンリーワン？。オンリーワンなフリーライディングしようよ！って思います。

 

今回、神谷社長さんが本国ファクトリーに行ってこのボードの存在を教えてくれて、来季に向けてのプロトタイプだけどって事でしたがとりあえずは日本の雪質に合うか？とかを確かめたかったので、物も見ないで即買（汗）無理言ってこの２本を手荷物で持ってきてもらいました（汗）。

ちなみに、カービングシリーズ全部が全てこのシェイプに変わる訳では無く、今の所はＢｌａｃｋＤｅａｔｈ、Ｔａｎｔａｉｕｓ、Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇの３モデルで、この３モデルも今までの現行シェイプも販売しながらこのＮｅｗシェイプもリリースして行く予定なんだそうです。テストの結果によっては他のモデルもＮｅｗシェイプを作る可能性はありますね。

ただ、確かにこのハンマーヘッドノーズは新鋭で魅力的ですが、雪質によっては従来のノーズのほうがベストです。特に日本の湿雪気味な雪だと、ノーズプレッシャーが強すぎる傾向になるので・・・。Ａｓｙｍのフロントサイド側のノーズ形状に近く、このハンマーノーズ形状を最大に生かす為には最適なエッジチューンが必要だと思います（接点移動キャンバーでは無いのでなおさら・・・）。このエッジチューンはｓのわかりますので大丈夫です。

 

話しが長くなってしまいましたが（汗）、とりあえずこのＮｅｗカービングシリーズはテストランしながらインプレします（ぶらっくデスのほう）。ＬｉｇｈｔｎｉｎｇはＶ東京長谷川くんのですので長谷川くんお願いします！。

 

 

・・・って突然ＢｌａｃｋＤｅａｔｈにも乗る事になったのですが、あくまでも今季のｓのの本命板はＳｐａｒｔａｎ６５とＵＦＣ！なので、さらに先シーズンに引き続きＡｓｙｍにも乗りたいし・・・でもｍｉｓａｋａで遊ぶのはＢａｎｄｉｔとＯｕｔｌａｗだったりして・・・（汗）。あぁ～・・・乗りたいのいっぱい・・・（汗）。

 

弘法筆を選ばずって言葉はあるけど・・・ｓの筆を選びまくる・・・って事ですね・・・（汗）。板に頼り板に助けられ・・・（汗）。