今日は今年最後の遠征。ビーパレワークスｍ－ｈｉｒｏさんとさくらと向うは八千穂！。・・・って八ヶ岳は雲の中・・・（汗）。
・・・雲の中でしたが時折晴れ間も見えて・・・でも極寒－１０度以下（汗）しかも強風で体感－１７、８度だったはず？。バーンのほうはハードパックの上に天然新雪が５㎝くらい乗っている感じ。あまりの寒さにさくらは３本で休憩所避難（汗）最後に３本で合計６本か？（汗）。まじ寒かったです。

・・・ばったりうちの近所のｏｇｉｗａｒａさん。今季Ｘ－ｔｒｅａｍをオーダーして下さいまして、今日が初滑り初下ろしでした。ｏｇｉｗａｒａさんはフリー、アルペン両刀使いでスノーボード創世記？からやっていた超ベテランの方。色んな滑りをしてきて今度はエクストリームカービングをやるそうです！。それでＸ－ｔｒｅａｍです。今日は緩斜で初乗りだったので様子見で流しているだけでしたが、理論的に理解していて（ｓのも教えてもらった）技術的にも出来ちゃう方なのですぐにメイク出来ちゃいそうです。・・・ってもう板の特性を掴んでたのですぐ出来るみたい（汗）。期待しちゃおう！。

今日の板はｍ－ｈｉｒｏさんもｓのもｓｐｉｔｆｉｒｅ６３。そうスピット６３インプレッションです。
今年３月に来た一本目のスピット６３は、キャンバーがほぼ無いフラットキャンバー。今季のモデルはキャンバーを入れてもらいました。その事によるドライブフィールの違いがどう表れるのかが注目ポイントです。
この６３、ほんとセンターからテールにかけてのサイドカーブが緩いのですよ。見るだけでターン後半の抜けの良さがわかります。
・・・で、乗ってみてそのキャンバー効果は・・・反発すげー（汗）。フレックスはそんなに硬く無いけど、これはフリ―スタイルの軽量コアの影響なのかすげー反発です。ミドルで斬って行くと吹っ飛びそうになるほど。グラスボード特有の反発です。・・・で、今日気付いたのですが、このスピット６３のドライブフィールってＵＦＣ６３そっくり（汗）・・・キレれ上がろうとせずに落ちようとしながら加速・・・。ＵＦＣは２０㎝以上のウエスト幅なのである意味どっこいしょ的な切り返し感があるのですが、スピット６３はウエスト１８㎝なので軽くて早い切り返しです。
サイドカーブに頼って乗る板では無く、自らがアクションをおこして乗る板だと思います。ファンカーブと言うよりもガチンコリアルカーブ。「攻め」たい方にはお勧めです！。
・・・ｍ－ｈｉｒｏさんは「難しい～・・・乗れね～・・・」って言ってたけど、新しい滑り方を習得中のｍ－ｈｉｒｏさんの成果がライディング動画を見ると出ていますね！。
乗り易い板、慣れた板ばかりだと、ある意味上達しにくいと言うかそれで滑れちゃうからそこで全てが止まっちゃうのですよね。たまには難しい板に乗って自分をリセットするのもいいですよ！。・・・って事でスピットお勧めします。在庫ありまーす！。ビーパレ仕様はＵＦＣフラットＴＯＰです。
・・・ちなみに５３のほうがまだ「落ち」感は少ないですが、じゃじゃ馬感は５３かもです。