ｓｈｉｒａｍａｔａさんのＮｉｇｈｔｍａｒｅ。ソリッドグレー＋旧顔＋Ｂｉｎプレート・・・レトロチックに仕上がりました！。Ｎｉｇｈｔｍａｒｅだけどアウトローな感じ？で、ＨＯＴＲＯＤ？な香りがする？・・・確かにピンストが入ったりでオールドアメリカンな雰囲気が漂っていますね！。カッコいい！。たけしくんのＳＴＰの色みたい。


　　　
・・・で、今度はＴａｎｔａｌｕｓ２ｅｖｏ３。もうシリアルＮｏでは１２年？。
昨日、東京に修理した車の納車（内緒だけどまあじょさんのご主人様のＶｉｔｚ）に行ったので、内緒だけどｈａｓｅｇａｗａくんから頼まれていた板のリペイントが終わっていたので丁度いいから届けよう！って思って、ＶＩＲＵＳ東京本社オフィス（内緒だけどｈａｓｅｇａｗａくんちアパート２階）に向かいました。しかし混んでた・・・高速でトラック横転して通行止めで混んでるわ、夕方の通勤ラッシュ？半端ない車の量（汗）。で、道間違えたのもあり（汗）世田谷から江戸川のｈａｓｅｇａｗａくんちまで約４時間かかってしまった（汗）どんだけ方向音痴？ナビなんて無く、地図を片手に（汗）。こんな渋滞にハマるのは久しぶり（汗）。
・・・で、ＶＩＲＵＳ東京本社オフィス（内緒だけどｈａｓｅｇａｗａくんちアパート２階）には、ちゃりんこはいっぱいあるは（内緒だけど最近買った６０万もするＤＨちゃりあった）、ふとんの上にはＶＩＲＵＳのボードが寝ているわ・・・で、かなーり面白かった！。高校生の頃、バイク仲間の部屋に遊びに行った時に見た光景が目に浮びました（汗）エロ本無かったけど（汗）。ｈａｓｅｇａｗａくん！楽しい思い出をありがとう！。
・・・で、ドイツ本国ファクトリーに行ってた神谷社長さんからのお預かり荷物をもらってきました。・・・その中にはこのＴａｎｔａｌｕｓ・・・。ＮｅｗシェイプなフラットＴＯＰです。また乗ったらインプレします！。


あと、最終入荷！。ＡＴＢが一足だけあります！。今季はこれで最後です。アウターは一足だけですが、インナーが２６，５と２７があるのでどちらでもＯｋです。
ＲＣ１０も残り２足です。２５，５と２６，５か２７があります。ＵＰＺ ＶＩＲＵＳのブーツは、今季はこの３足でホント最後です。
　　　

それから、ＵＰＺブーツのご注意情報です。
フォワードリーンスプリングの固定ナットですが、緩み止めのナイロンナットになっていますが、そのナイロン部分までボルトが噛んでいないと、使用中の振動等でナットが脱落する事があります。実際に団長さんのＡＴＢが丸沼で落ちました（汗）。その時は運良くナットは紛失しないで組み直して直せましたが、ナットを紛失するとその日は終わりです（汗）。ですので、しっかりとナットがかかっている事を確認して、緩み防止でネジロック材を１滴垂らしておくのも手だと思います。ネジロック材を使わなくても、アロンアルファー等の瞬間接着剤１滴でも同じ効果です。ここの部分のナットは気にしておいて下さい。（普通のスパナは入らないので、写真のようなフラットメガネがあるといいです。
　　　

あと、サイドカントのネジも緩みやすそうなので付属のトルクスレンチで増し締めを定期的に行って下さい。ここの部分が無くなってもその日は終わりです（汗）。このカントパーツは、ｓのがスペアを持っていますので紛失してしまった場合は連絡して下さいね。
　　　


で、今度はＧスタＢｉｎ情報です。
トゥー＆ヒールを載せる土台部分を固定しているＨ型の２連ナットですが、使用に伴い曲り、錆びてきます。限度を超えると割れます（汗）。こうなっちゃう前に交換したほうがいいです。締め付けのポイントとしては、締めすぎるとどんどん引っぱられて曲りますので、適度に締めて下さい。取り付けの皿ビスには、緩み防止のギザがありますのでそんなに強く締める事はないです。
このＨ型の２連ナットも在庫がありますので欲しい方はお問い合わせ下さい。
　　　



　　　　　　　　　　　　　　
また、Ｂｉｎ固定のセンターディスクを固定するボルトも、あまり強く締めないで下さい。板のほうのインサートナットが引っぱられてソールが凹むだけです（汗）。
このボルト（４本）の締め方のポイントですが、４本を均等に締めてゆき、センターデイスクがたわんでテンションがかかっているなーくらいでいいです。いつも言ってますが、締めっぱなしにしないで、乗る前に締める・・・乗り終わったら緩めておく・・・を身につけて下さい。面倒ですが板の為にもいいですし、毎度締めるので滑走中に段々と緩んでもそのまま・・・なんて事もなくなります。
もしビスごとお皿も無くしてしまった場合、これも在庫を持っていますのでお問い合わせ下さい。

最後に・・・Ｇスタのヒールパーツですが、これも締めれば締める程締まっていきますので（汗）、これも４本均等に締めていき、しっかりと締めてヒールパーツのゴムがつぶれてテンションがっかっている状態を感じたら終了です。オーバートルクにならないように、滑るたびに緩んでいないかなーチェックをするくらいの気持ちでいて下さい。

・・・その他、ギアに関する不具合や良かった事は、日々実戦にて考えて対策していきますので何か情報がありましたらその都度ブログでお知らせしていきますね！。